кпп течет е33а, 2,0

**D.K.** » Пн май 19, 2008 10:22 am

вся коробка в масле

течет сверху из под рычажка, видимо, из под механизма переключения передач.

что делать?
у меня проблеммы?

буду благодарен за совет/ответ.
спасибо!

**SaSHa TuSHiNo** » Вт май 20, 2008 9:04 am

Нодо менять сальник вала переключения передач.
Мы эту роботу можем сделать только на снятой коробке-4000р.
Но мне говорили что в Анкаре это делают гораздо дешевле
не снимая КПП :roll:

**D.K.** » Вт май 20, 2008 2:56 pm

спасибо!

а не слышно было, в каком, на бауманской, или в любом?
ведь, это, я так понимаю, от мастера зависит.
мой они как-то раз с тормозами вообще брать не хотели - убедил, что это их работа

взяли

**SaSHa TuSHiNo** » Вт май 20, 2008 3:16 pm

Зависит от мастера-для этой работы нужна спецальная выпресовка
шпилек.

**D.K.** » Вт май 20, 2008 4:27 pm

звонил, общался, не делают и все тут.

нельзя уточнить поподробнее, что выпресовывают и из чего?
как так, говорят, мы сальник вытащим оттуда, а если зеркало вала повредим, и что-то в этом духе.....

есть шанс их убедить? :oops:

**SaSHa TuSHiNo** » Ср май 21, 2008 9:28 am

На валу сидят два рычага переключения передач/к ним крепятся
тросы/,так вот эти рычаги фиксируются на валу коническими
шпильками/шпонками/и вытащить их можно только в одном направлении.
Повредить вал при этой процедуре-надо умудриться.
А браться не хотят по причине того что шпильки за долгие годы
срослись с рычагами и по этой причине их скорее всего придется
высверливать. А шпильки слегка подкаленные, а сверло 4мм
так что будут лететь как семечки.Ну а если сверло сломается в
середине процесса-сливай воду.
По этой причине за такую работу мы беремся только при замене
сцепления-чтобы клиент не попал на деньги т.к. заменить сальник
в частности у нас шансов 50 х 50.
Вот и все причины :roll:

**D.K.** » Ср май 21, 2008 9:43 am

я все понял

а при трогании с места, при работе сцеплением, подергивает привод, т.е. не плавное трогание, а с дерганием проходящим после сцепления коробки с мотором.
но если побольше оборотов, в принципе - все ок.
сцепа не буксует, обороты растут, скорость растет.

что может это быть за проблема с дерганием?

спасибо.

**SaSHa TuSHiNo** » Ср май 21, 2008 12:55 pm

Это проблема самого сцепления-
1.просели либо сломались пружины на диске
2.износ корзины
3.большая выработка на маховике
Все это можно увидеть только сняв коробку. :shock:

**D.K.** » Ср май 21, 2008 1:11 pm

Саш!
а можно перечень денег и з/ч в студию?
может, заеду, если наскребу на сусеках чего - то...
решим и кпп и сцепу одним зайцем.

спасибо!

**SaSHa TuSHiNo** » Чт май 22, 2008 10:26 am

Работа по замене сцепления-3000р.
Стоимость З/П узнай в магазине т.778 80 02
Тебе надо взять-
1.выжымной
2.карзину
3.диск
4.задний сальник коленвала

**D.K.** » Чт май 22, 2008 11:50 am

вот спасибо.
наберу, "обрадуют")))
а с течью то что?
что брать - то?

сальник вала переключения передач?
его заменить можно?
в смету входит? ))

**SaSHa TuSHiNo** » Чт май 22, 2008 6:23 pm

Сальник конечно бери.
Но на него отдельная смета/что я зря столько страшилок писал/
максимум+1000р. :wink:

**D.K.** » Пт май 23, 2008 11:01 am

Спасибо, Александр.

желаю вам хорошо отпраздновать д.р. внучка.
:lol:

**SaSHa TuSHiNo** » Пт май 23, 2008 9:55 pm

ВНУЧКИ!!!!!! т.е. девочки :shock:

кпп течет е33а, 2,0

кпп течет е33а, 2,0

благодарность за ответы привозить в каком выражени?(+)

Кто сейчас на форуме